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太阳城电玩网站:宇宙最大的大兴机场,是怎么设计出来的?

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2019-07-15 12:05:00 | 来源: |金沙娱乐场

  (微博:@机场迷)

  盘点大兴机场设计过程中那些惊艳到爆炸的方案!全球顶尖建筑名家参与激烈竞争!

  今年机场届最红的网红,非大兴机场莫属了吧,每天都有相关新闻出来,时不时就会被刷屏。毕竟,宇宙最大的名号,可不是吹的。这座机场承载的不只是北京的梦想和期望,它的定位可是“国家发展的动力源”,可以说是举国关注了。

  那么,你知道北京大兴国际机场当年设计过程中有哪些惊艳的方案吗?有哪些建筑大师参与设计了大兴机场,又有哪些绝美的设计最终遗憾未能实现?今天机场迷就带您来一起盘点一下大兴机场的设计过程,看看北京是如何雄心勃勃地打造出一座世界级的新机场。

  多图预警!

  2011年6月,就在首都机场T3航站楼启用了3年,“北京新机场航站楼建筑方案设计”全球招标正式启动,对于参与资格预审的全球多家知名建筑事务所而言,他们要设计的,是一座远期旅客吞吐量达1亿人次以上的全球最大机场。

  之后,7家联合体获得了大兴机场的设计资格。这7家联合体的每个成员,都是全球知名的机场设计公司或者建筑设计名家。

  7家联合体名单:

  1. 北京市建筑设计研究院、中国民航机场建设集团公司联合体

  2. 华东建筑设计研究院有限公司、新加坡CPG咨询有限公司联合体

  3. 英国福斯特及合伙人建筑设计事务所(Foster + Partners Limited)

  4. 美国HOK建筑事务所、荷兰NACO机场咨询公司联合体

  5. 英国罗杰斯建筑事务所(Rogers Stirk Habour + Partners)、英国奥雅纳工程顾问公司(ARUP)联合体

  6. 英国扎哈•哈迪德事务所(Zaha Hadid Architects)等5家公司联合体

  7. 法国巴黎机场工程公司(ADPI)

  先来看看北京新机场的总体规划,规划是荷兰机场咨询公司(NACO)做的。NACO的总规总共是7条跑道布局,6条平行的南北向跑道,加1条东西向跑道。航站区分为南北两座主楼,外加2座一字型的卫星厅。

  ©? NACO

  可以看出来NACO的航站区规划和今天已经没区别了,跑道布局后面是调整为了2条东西向跑道,5条南北向跑道。

  网络资料图片

  总体规划确定了,各家设计方就是在规划航站区的基础上进行航站楼建筑方案设计。设计目标是满足2025年客流量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞行起降量62万架次。这个规模大概就是北航站楼+卫星厅能够满足的量。

  下面就来一家一家地看一下设计方案吧!

  首先看到的是,来自本地的设计院,北京市建筑设计研究院和中国民航机场建设集团公司联合体的作品。采用二元对称的构型,突出中轴线的概念,沿中轴线东西两侧设置航站楼。

  北京市建筑设计研究院

  接下来是华东建筑设计研究院有限公司和新加坡CPG咨询有限公司联合体的方案。华东院在机场设计领域实力强大,近年来中标了多家国内大型枢纽机场设计。

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